Harmonogram - oprogramowanie przeznaczone do automatycznego tworzenia planu pracy kierowców w przedsiębiorstwie komunikacyjnym, pozwalający uwzględnić wszystkie czynniki mające wpływ na układanie planu. Umożliwia szeroką modyfikację założeń i definicji poprzez ingerencję użytkownika. Pakiet pozwala również na korekty planu w trakcie realizacji danego okresu, wynikające z bieżących zakłóceń jak: nieobecności i zmiany dyspozycji. Działa on zgodnie z Ustawą o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004.

Przykładowe funkcje:

• Umożliwia uwzględnianie szerokiej gamy założeń i definicji zgodnych z przepisami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Pozwala również na korekty planu w trakcie realizacji danego okresu, wynikające z bieżących zakłóceń jak nieobecności i zmiany dyspozycji pracowników.

• Układa obsadę kierowcy w dowolnym okresie czasu. Zawiera automaty układania harmonogramu poprzez uzupełnianie aktualnie otwartego okresu, nie powodując zmian już zaplanowanego czasu pracy.

• Zapewnia obsadzenie wszystkich wymaganych służb z zachowaniem warunków dopuszczalności obsady dla służb, kierowców i pojazdów starając się sprawiedliwie przydzielić kierowcom planowany czas pracy i zapewnić im wymaganą normę godzin pracy w danym okresie.

• Zwiera specjalne wzorce wymiany zmian pracowników określające sposób w jaki będzie się odbywało przechodzenie poszczególnych kierowców pomiędzy zmianami.

• W programie istnieje możliwość podzielenie służb na grupy, dla określenia odmiennych zasad obsadzania na nich kierowców (na danej służbie mogą zostać obsadzeni tylko kierowcy z jednej lub kilku wybranych grup kierowców).

• Rejestr pojazdów umożliwia porządkowanie pojazdów w grupach. Pozwala to na uporządkowanie rejestru pojazdów według ich rodzajów, np.: na paliwo ciekłe i gazowe, krótkie i przegubowe.

• W czasie planowania grafiku program może uwzględnić: (wszystkie grupy kierowców, układanie harmonogramu dla późnych służb sobotnich, planowanie pracy dla wybranych grup służb, uzupełnienie czasu pracy do normy godzin służbami rezerwy, uzupełnienie nie zaplanowanego czasu pracy nieobecnościami.)

• W razie popełnimy błąd istnieje ręczna możliwość zmiany, edycji planu pracy kierowców dla aktualnie otwartego okresu harmonogramu.

• Harmonogram pozwala na korekty realizacji planu pracy – tj. śledzenia jakie zmiany w dyspozycji zakłócają plan i jak wpływają na ilości godzin pracy kierujących.

• Istnieje możliwość korekty planu, gdy planista chce zapobiec zbyt dużej ilości godzin nadliczbowych lub też niewypracowaniu przez kierującego miesięcznej normy godzin.

• Wydruki aktualnego okresu obejmują: dzienny harmonogram kierowców (w dwóch kolumnach), dzienny harmonogram kierowców, dzienny HR pojazdów, okresowy HR wybranego kierowcy, zbiorcze zestawienie obsady kierowców, zbiorcze zestawienie obsady służb.

• Wydruki wybranego okresu obejmują: harmonogram okresowy obsady kierowców, paski wszystkich kierowców, pasek wybranego kierowcy, harmonogram dzienny, statystykę pracy kierowców w miesiącu.

• Wydruki kontrolne: służą sprawdzeniu poprawności obsady kierowców pod kątem spełnienia warunków definiowanych przez funkcje filtrujące. Wydruki te mogą być pomocne podczas ewentualnej ręcznej korekty obsady pozwalając wyeliminować błędy. W systemie są zdefiniowane następujące rodzaje wydruków: sprawdzenie poprawności obsady służb przegubowych, sprawdzenie minimalnej przerwy między służbami, sprawdzenie warunku nie powtarzania się służb, sprawdzenie warunku nie powtarzania się służb o jednakowym stopniu trudności.

(*) Zakres realizowanych funkcji może się różnić w zależności od konkretnej implementacji
(C)PZI TARAN  04/17/2008 10:50:36