Jest to moduł wchodzący w skład systemu Municom, przeznaczony do rozliczania kart drogowych w przedsiębiorstwie komunikacyjnym. Głównym zadaniem programu jest miesięczne rozliczenie czasu pracy kierowców, oszczędności/przepału paliwa i wszystkich ewidencjonowanych materiałów eksploatacyjnych oraz przekazanie tych danych do systemu Płacowego. Program może działać samodzielnie, ale może również być zasilany w dane z systemu Dyspozytor, Rozkład Jazdy, Tankowania i Harmonogram.

Przykładowe funkcje:

• Ręczne wpisywanie kart drogowych do systemu. Po zakończeniu pracy wszystkie dane z papierowej karty drogowej zostają wpisane do systemu komputerowego ( pojazd, na którym była wykonywana praca, czynności wykonane podczas pracy, linia, na której ta czynność była wykonywana, czas pracy, wykonane kilometry, normy zużycia).
• Automatyczne pobieranie kart drogowych z systemu Dyspozytor.
• Import danych z informacjami dotyczącymi czasu pracy kierowców, pojazdów, kilometrażu pojazdów itp. na podstawie danych zarejestrowanych podczas pracy pojazdu w autokomputerze. Dane te później są wykorzystywane na etapie procesu rozliczenia pracowników. Zastosowanie generowania kart eliminuje potrzebę ręcznego wpisywania danych z kart drogowych po zakończeniu pracy przez kierowcę. Wymaga współpracy z systemem Dyspozytor i autokokomputerem.
• Analiza tankowań wybranego pojazdu jak i wszystkich pojazdów za wybrany okres czasu.
• Praca z dowolną liczbą paliw i materiałów eksploatacyjnych.
• Rozliczenie czasu pracy i tankowań na podstawie informacji zebranych z kart drogowych. (rozliczenie dzienne, miesięczne)
• Korekty wcześniej przeprowadzonych rozliczeń czasu pracy. Korektę można przeprowadzić dla wybranego dnia lub miesiąca. Korekta może być też przeprowadzona dla danych które mają zostać wysłane do płac, a nie jest możliwe ich automatyczne obliczenie przez program (np. premia uznaniowa itp.)
• Korekty oszczędności i przepału zarówno dla pojazdów jak i dla kierowców. Możliwe jest przenoszenie danych np. z oszczędności uzasadnionej w nieuzasadnioną. Operacja taka jest możliwa zarówno dla jednej karty drogowej jak i całego dnia i miesiąca. Korekta oszczędności i przepału wykonywana może być niezależnie dla kierowców i pojazdów.
• Definiowanie składników, testów płacowych, według których naliczone będą dane z rozliczenia miesięcznego dla płac.
• Składniki płacowe mogą być dowolnie modyfikowane przez operatora i zmieniane w razie konieczności (zmiany systemu wynagradzania lub przepisów).
• Eksport danych do programów płacowych.

(*) Zakres realizowanych funkcji może się różnić w zależności od konkretnej implementacji
(C)PZI TARAN  04/17/2008 10:50:36